这两天，杭州新君威2.0排量的车主们在开车过程中都会神情严肃地竖着耳朵，这是为什么呢？日前，据杭州某电视台报道，10月18日早上，10多位新君威车主来到申通别克4S店讨说法，他们刚买不久的君威车都存在共同的问题——车子在行驶过程中有爆震和发动机异响问题。

　　 车主们到申通别克4S店检测后，维修人员说造成爆震和异响问题是因为发动机积碳造成的，而造成积碳的原因是车主加的油品质不好造成的。

　　 这让车主们非常不满，他们认为说明书上写明可以使用93号油，而自己的车子是新买的，大多只行驶了几千公里就出现发动机大量积炭，这让他们对君威车的品质表示怀疑，他们认为是发动机有问题。

　　 本网也接到了许多2.0排量新君威车主的投诉，“我的车子才行驶了4000公里，现在发动机在起步加速时有明显异响”，车主赵先生说他在申通4S店买车的时候，4S店赠送的油就是93号油，销售人员也建议用93号油，“做首保的时候还送了两瓶化碳剂，是不是他们早就知道会出现这问题？”

　　 “我的车子到申通4S店检测后，说是发动机积碳严重，清洗缸体还得自己买单，我的车子刚做首保才行驶了4000公里！”汤先生说洗个缸体要近2500元，付个一次还可以，但如果每开4000公里，就清洗一次发动机的话怎么消费的起，但4S店没有给保证在清洗缸体后，不会再出现同样的问题。

　　 另一位车主姚先生说；“我的车子才行驶了4500公里，频繁出现爆震现象，10月13日，我听了4s店技术总监的建议，将93号油换97号油，但一箱油用快烧完了，还是有爆震的现象。”

　　 截止记者发稿前，本网已共接近三十位车主的投诉，反映自家的新君威2.0存在类似情况。

　　 中奥汽车服务有限公司技师宫孟辉认为新君威2.0的车子，几千公里就出现积炭问题，是不正常的。新君威2.0都是自动挡的，即使是驾驶不当，一般情况下要想积炭也要等到2万公里。而且发动机一般都有自我清洁的功能，会把少量积炭排出去的。发动机会积炭，很有可能是发动机自身设计有问题。

　　 记者联系了申通别克4S店，售后服务部经理鲍经理称此事引起了厂家的重视，通过初步检测确认，是汽油引起的发动机积碳，可以进行清除来维修。鲍经理说油品不好造成积碳，并说通过调查来4s店检修的车子发现大多在莫干山路上的加油站加油，但本网接到得投诉中，有不少是萧山，余杭的车主。