财政部、科技部、发改委、工信部联合部署节能和新能源汽车示范推广试点工作，武汉市被纳入试点城市，购买新能源汽车最高每辆将获60万元的财政补贴。
    据介绍，纳入节能和新能源汽车试点推广范围的城市包括北京、上海、重庆、武汉、长春等13个大城市，鼓励试点城市首先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能和新能源车。
    中央财政将对购置节能和新能源汽车按照与同类传统汽车的基础差价，并适当考虑规模效应、技术进步等因素，给予一次性补贴。
    具体的补贴标准为：小型汽车类，混合动力车补贴5万元/辆，电动车补贴6万元/辆，燃料电池车补贴25万元/辆;大型汽车类，混合动力车补贴42万元/辆，电动车补贴50万元/辆，燃料电池车补贴60万元/辆。
    同时，武汉地方财政也将安排配套资金，对设施建设和维护费用给予补助。四部委要求各试点城市相关部门尽快成立推广试点领导小组，制定实施方案，加快淘汰老旧汽车，在全国范围内采购招标。

        今后购买武汉产新能源汽车，可以免缴每年的路桥费，而排放超标的“黄标车”将被限行、禁行。据东风汽车公司介绍，武汉市汽车产业振兴计划已于近日正式出台，新能源汽车产业升级即将全面铺开。
　　振兴计划明确提出，对武汉市产新能源汽车免征车辆路桥通行费。东风汽车公司负责人表示，这是一条实质性利好，新能源汽车的经济优势将会更明显。
　　目前，武汉市汽车路桥费按车型不同每年收取980元—3000元不等。以普通汽油轿车和混合动力轿车比较，假设同样每年跑3万公里，混合动力轿车每年油钱省了8250元，加上免缴980元路桥费，每年可以节省9230元。如果消费者购买纯电动汽车，每年可节省1.6万元养车开支。
　　不仅如此，振兴计划还提出对于一次性购买新能源轿车超过3辆的企业和单位，给予节能减排奖励。**采购乘用车，按不低于10％比例选用新能源汽车。到2011年，新能源公汽线路增至20条，车辆增至1000辆。
　　据了解，武汉新能源汽车产业的发展方向，主要是混合动力汽车和纯电动汽车。据透露，在3年内，东风本田、东风自主品牌、日产共有6款新能源汽车将在武汉投放。
　　同时，武汉将效仿北京、成都等地，加强对汽车尾气排放的检查力度，加速淘汰排放超标的非环保车辆。排放超标汽车将面临限行、禁行。
　　据了解，武汉市汽车产业振兴计划提出，在2011年，形成整车生产能力100万辆，产销汽车80万辆，汽车制造业工业总产值1200亿元，2015年形成整车150万辆能力。东风公司是承担这一目标的支柱。